Der neue Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé kann ab sofort bestellt werden
- Elektrifizierter AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit elektrischem Abgasturbolader
- Umfangreiche Serienausstattung mit Hinterachslenkung und Allradantrieb
- Verkaufspreis beginnt bei 89.250 Euro[1]
Mercedes-AMG komplettiert seine erfolgreiche Midsize-Baureihe. Das GLC 43 4MATIC Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5-10,1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 240-231 g/km)[2] ist ab sofort bei den deutschen Vertriebspartnern sowie online bestellbar. Der Verkaufspreis beginnt bei 89.250 Euro1.
Für den unverwechselbaren Auftritt des neuen Mercedes-AMG GLC Coupé sorgen vor allem seine markanten Proportionen und spannungsvollen Flächen. Die AMG-spezifische Kühlerverkleidung, die AMG Frontschürze im A-Wing-Design sowie die AMG Seitenschweller-Verkleidungen setzen besondere Akzente. Das hochwertige Interieur ergänzt das ästhetische Design. Dem Innenraum verleihen AMG Sitze in Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser MICROCUT AMG mit eigenständiger Grafik und Bezügen eine sportliche Note. Polster aus Leder und Leder Nappa mit geprägtem AMG Wappen in den vorderen Kopfstützen sowie die AMG Performance Sitze stehen optional zur Wahl.
Vorbildliche Effizienz
Herzstück des neuen Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé ist der AMG 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit elektrischem Abgasturbolader. Das Triebwerk verknüpft innovative Technologien und hohes Leistungsvermögen mit vorbildlicher Effizienz. Der Motor bietet eine Nennleistung von 310 kW (421 PS) bei 6.750/min. Das maximale Drehmoment von 500 Nm liegt bei 5.000/min an. Situationsabhängig stellt das System zudem kurzzeitig einen zusätzlichen Boost von 10 kW (14 PS) durch den riemengetriebenen Startergenerator (RSG) zur Verfügung.
Die umfangreiche serienmäßige Ausstattung mit Hinterachslenkung, Allradantrieb, AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe mit nasser Anfahrkupplung sowie AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung unterstützt das dynamische Fahrerlebnis.
Große Auswahl an Ausstattungspaketen
Mit zahlreichen Optionen bietet das neue Mercedes-AMG GLC Coupé ein breites Spektrum zur Individualisierung:
- AMG Night-Paket Exterieur mit Exterieur-Elementen in Hochglanzschwarz für 892,50 Euro.
- AMG Night-Paket II bietet zusätzliche Elemente in dunklem Chrom für 654,50 Euro.
- AMG Carbon-Paket Exterieur I mit sportlichen Exterieur-Elementen aus Carbon für 3.510,50 Euro.
- AMG Optik-Paket verleiht dem Fahrzeug ein expressives Design für 1.785,00 Euro.
- MANUFAKTUR hightechsilber magno kombiniert eine Metallic-Lackierung mit einer seidenmatten Oberfläche für 3.927,00 Euro.
- AMG Performance Sitz-Paket Advanced bietet performanceoptimierte Sitze für Fahrer und Beifahrer mit ausgeprägten Seitenwangen, vollelektrischen Einstellmöglichkeiten und Sitzheizung mit Polsterung in Ledernachbildung ARTICO in Nappaoptik/Mikrofaser MICROCUT für 2.558,50 Euro.
- AMG Performance Sitz-Paket High-End bietet performanceoptimierte Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer mit ausgeprägten Seitenwangen, vollelektrischen Einstellmöglichkeiten und Sitzheizung mit Polsterung in Leder oder Leder Nappa für 5.521,60 Euro.
- AMG Real Performance Sound bietet emotionalen Motorsound im Innenraum, einstellbar in den Stufen BALANCED und POWERFUL für 654,50 Euro.
[1] Preisempfehlung in Deutschland, inklusive 19 % MwSt.
[2] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO₂-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
Fahrzeugdaten
Die Daten im Überblick
|
| Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ Coupé |
Zylinder Zahl/Anordnung |
| 6/R | 6/R |
Hubraum | cm3 | 2.999 | 2.999 |
Nennleistung Ottomotor | kW/PS | 330/449 | 330/449 |
bei | 1/min | 5.800-6.100 | 5.800-6.100 |
Nenndrehmoment Ottomotor | Nm | 560 | 560 |
bei | 1/min | 2.200-5.000 | 2.200-5.000 |
Nennleistung E-Motor | kW | 100 | 100 |
Nenndrehmoment E-Motor | Nm | 480 | 480 |
Systemleistung | kW/PS | 400/544 | 400/544 |
Systemdrehmoment (Nm) | Nm | 750 | 750 |
Akku-Gesamtkapazität | kWh | 31,2 | 31,2 |
Beschleunigung 0-100 km/h | s | 4,7 | 4,7 |
Höchstgeschwindigkeit[2] | km/h | 250 | 250 |
Höchstgeschwindigkeit elektrisch | km/h | 140 | 140 |
Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet (WLTP)[3] | l/100 km | 1,5-1,3 | 1,4-1,2 |
CO₂-Emission kombiniert, gewichtet (WLTP) | g/km | 33-29 | 31-27 |
Stromverbrauch kombiniert, gewichtet (WLTP) | kWh/100 km | 30,0-28,7 | 29,2-28,0 |
Elektrische Reichweite (EAER, WLTP) | km | 80- 86 | 82-87 |
Preis ab[4] | Euro | 125.515,25 Euro | 133.851,20 Euro |
[1] Die angegebenen Werte sind die ermittelten „WLTP-CO₂-Werte” i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
[2] elektronisch abgeregelt
[3] Die angegebenen Werte sind die ermittelten „WLTP-CO₂-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch [und Reichweite] wurde[n] auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.
[4] Unverbindliche Preisempfehlungen für Deutschland inklusive 19 % MwSt.